6月1日起,成都地铁18号线直达线正式开行,前往天府国际机场赶飞机的市民旅客,可准点在火车南站等候直达列车开行。
直达线开行,快线车还有吗?直达线运行时速是多少?如何保障安全?带着问题,红星新闻记者今天进行了试乘体验。
地铁站台内张贴直达车次的时刻表和乘车指引提示
标志醒目
还有8名工作人员专门提醒
上午10时许,记者来到火车南站地铁站内,通过扶梯进入站厅层,一眼便可看到立柱上的标志,直达线左侧乘车,普线右侧乘车。
除了立柱上的醒目标志,车站屏蔽门上还张贴了直达线运行时刻表,乘车旅客可根据时刻表卡点乘车。据现场工作人员介绍,为了避免市民旅客坐错车,直达列车开车前,车站广播会及时提醒,同时车站在每一节车厢外安排1名工作人员,总共8人手举直达线标识标牌,提醒乘客避免坐错车。
火车南站地铁站台内张贴直达、普线乘车指引提示
“今天是运行第一天,今天上午还没有碰到有坐错车的乘客。”该工作人员告诉记者,地铁火车南站开行的普线、直达线列车,分别在两边乘车,但在天府机场1号2号航站楼站却在同一侧,所以机场乘车的旅客更应当注意车站提示,避免坐错车而耽误行程。
据悉,当日开行最早的一班直达车为5点55分,列车从地铁火车南站开出,用时33分钟,早上6点28分抵达天府机场1号2号航站楼站,提前了16分钟,最大程度满足早间航班旅客出行需要。
地铁站台工作人员手持提示牌指引旅客乘车
全程时速140km/h
赶飞机更从容了
随着上午11点临近,车站内的广播响起,提醒乘客下一班车为直达线,列车中途不停站,直达天府机场1号2号航站楼站,中途需要下车的旅客请等待下一班地铁列车。
“我在网上看到有直达车,今天正好要到天府国际机场赶飞机,就卡着点来坐直达线了。”朱先生告诉记者,以往他赶飞机,都会提前预留1个小时赶地铁,直达线开行后,他赶飞机更从容了。
据成都地铁运营有限公司副总经理何方介绍,直达线除过站时降速外,全程时速140公里。为了照顾市民的乘车体验及“超车”需要,通过对列车停站时间、区间行驶速度的精准把控,直达车会在海昌路、三岔站对普线列车“越行超车”,此时的普线车正停在车站上下客,对于市民而言完全无感,所以市民可放心乘坐。
上午11点34分,列车准时到达天府机场1号2号航站楼站。“感觉刚上车看了1个视频就到站了,直达线相当快,主要中间没有停站,乘坐体验特别好。”朱先生说着,拿起行李走出了车厢。
地铁18号线直达车到站提示电子屏
提醒:
西博城、世纪城等中间站点需乘普线列车
随着直达线的开行,以往开行的快线列车同步取消,今后,需要在西博城、世纪城等中间站点下车的市民乘客,可选乘普线列车。
同时,直达线开行消息发出后,有市民建议直达线设西博城等站点。“直达线是为了方便旅客赶飞机设置的,日常出行旅客可选择普线出行,时间上并不会差很多。”何方说,从火车南站至天府机场1号2号航站楼站区间来看,直达线仅比普线快10多分钟,到西博城,可能只快几分钟。以此来看,市民旅客完全可以通过普线往返火车南站、西博城站之间。
据了解,为满足市民乘车需求,此次18号线小交路运行区间(火车南站—兴隆站)也同步调整,从以往的西博城站延伸至兴隆站,兴隆站候车时间由原来近8分钟缩短至4分钟以内,大大方便了周边市民的出行。
红星新闻记者 闫宇恒 摄影记者 王效
编辑 陈怡西
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